Ликбез от «Горыныча»: как устроена нефтебаза?

Сегодня «Змей Горыныч» поведает вам об устройстве нефтебазы на примере склада горюче-смазочных материалов, расположенного в рязанской глубинке  -  в поселке Берестянки, Сасовского района Рязанской области. 

Общая характеристика предприятия

 Нефтебаза в Берестянках – уникальное в своем роде предприятие по хранению и дальнейшей реализации нефтепродуктов. Рассчитано оно на следующие виды и объемы: 

• 1320 кубических метров – именно столько топлива в состоянии вместить наша «скромная» сельская нефтебаза; основная площадь которой составляет - 19 506 кв.м.;
• два больших цилиндрических резервуара (объемом 80 кубометров каждый) и один 60-тикубовый рассчитаны на хранение горючих жидкостей (дизельного топлива);
• двадцать две наземных цилиндрических горизонтальных емкости, которые в состоянии вместить по 50 кубометров каждая, предназначаются для хранения: дизельного топлива (3 штуки); АИ-92-к5 (9 штук); АИ-95(2 штуки и даже(! настоящего авиационного бензина (8 штук);

• Предусмотрены и форс-мажорные обстоятельства. Так, для аварийного слива железнодорожных цистерн приспособлена подземная цилиндрическая горизонтальная емкость, которая запросто вместит 75 кубометров топлива. Расположена она на площадке сливо-наливной эстакады.

Эту эстакаду - так называемый железнодорожный тупик необщего пользования - для слива топлива  - достроили в 2014 году. 

Участки слива/налива и их пропускная способность 

На нефтебазе в Берестянках предусмотрено несколько участков слива/налива нефтепродуктов: 

• Участок слива/налива железнодорожных цистерн:

1. Четыре устройства нижнего слива («УСН-150») соединяются с бензиновым коллектором, от которого специальным насосом «К-125-80-200Е» с мощностью подачи 150м³/ч/ 41,6 л/с топливо подается по технологическому трубопроводу («ДУ100») в резервуарный парк нефтебазы;
2. два «УСН-150» также соединяется технологическим трубопроводом с насосом («КМ-100-80-170» с мощностью подачи – 100м³/ч), работающим исключительно с авиационным бензином. Этот вид топлива подается по отдельному технологическому трубопроводу («ДУ100») в резервуарный парк, далее – в железнодорожную цистерну через измерительный комплекс «АСН-14ЖД»;
3. Еще два «УСН-150» соединены технологическим трубопроводом с насосом («КМ-100-80-170» с мощностью подачи 100м³/ч), который работает только с дизельным топливом, подавая его по технологическому трубопроводу («ДУ100») в резервуарный парк. 

•  Участок слива/налива автоцистерн.

1. Все вышеперечисленные нефтепродукты можно принять не только с железнодорожных, но и с автоцистерн при помощи специального насоса, предназначенного для внутренней перекачки («КМС-100-80-180Е с мощностью подачи 65 м³/ч). Далее нефтепродукт поступает в резервуарный парк по технологическому трубопроводу («ДУ100»).
2. Здесь же предусмотрена возможность слива/налива автоцистерн авиационным топливом. Осуществляется процесс по отдельным трубопроводам, через счетчики выдачи нефтепродуктов («ТС» и «Б 91-115» соответственно) – насосами («КМ-100-80-170» с мощностью подачи 100м³/ч). 

• Участок налива автоцистерн (бензовозов).

Представляет собой три устройства верхнего налива нефтепродукта в автоцистерны «АСН-5М Дельта». Устройства оснащены:

1. системой задержки;
2. предельного налива с электронным табло;
3. механизмом заземления автоцистерн. 

Каждое устройство предназначено для выдачи конкретного вида топлива:

• 01 – высокооктановые бензины «Аи-92» и «Аи-95» (переключение производится непосредственно перед насосом – при помощи шарового вентиля «Ду100»);
• 02 – бензин марки «Аи-92»;
• 03 – дизельного топлива.

Устройства «АСН-5М Дельта» оснащены насосами «КМ-100-80-170» с мощностью подачи  100м³/ч.

 Технология и технологический процесс

Основные операции с нефтепродуктами

Основные операции, которые проводятся с нефтепродуктами на территории предприятия:

• хранение нефтепродуктов;
• слив нефтепродуктов с железнодорожных цистерн центробежными насосами «К-125-80-200Е» с мощностью подачи 150м³/ч/41,6л/с, «К-200-150-250Е» с мощностью подачи 300м³/ч /83,3л/с в резервуары и емкости;
• переключение потоков нефтепродукта по технологическим трубопроводам осуществляется при помощи запорной арматуры «ЗКЛ ДУ100», «РУ16»;
• налив нефтепродукта в железнодорожные цистерны центробежными насосами «КМ-100-80-170» с мощностью подачи – 100м³/ч через устройство верхнего налива цистерн (закрытого типа) «АСН-14ЖД»; с использованием системы рекуперации паров нефтепродуктов;
• слив автоцистерн посредством насоса, предназначенного для внутренней перекачки «КМС-100-80-180Е» с мощностью подачи 65 м³/ч. При этом нефтепродукт подается в резервуарный парк по технологическому трубопроводу «ДУ100»;
• выдача нефтепродукта в автоцистерны из резервуаров и емкостей с помощью устройств верхнего налива нефтепродукта в автоцистерны «АСН-5М Дельта» (закрытого типа), оснащенных системой задержки, предельного налива с электронным табло и заземления автоцистерн. 

Электроснабжение, автоматизация, связь 

Электроснабжение предприятия осуществляется от железнодорожной ветки электроснабжения (ОАО «РЖД») мощностью 10000 кВт, через «КТП-630». Далее кабель поступает в электрощитовую, где находится перекидной рубильник на резервную «КТП-160», а также распределительный щит. Существует дополнительный резервный источник питания через «КТП-100» («ОАО Рязаньэнерго»). 

Автоматизация

Системы налива нефтепродуктов в железнодорожные вагоны-цистерны и автоцистерны (бензовозы) автоматизированы: совместимы с программным обеспечением ПК и пультом управления «Весна ТЭЦ».

Автоматизированная система замера и контроля взлива нефтепродуктов в емкостях и резервуарах «СТРУНА» позволяет следить за уровнем подтоварной воды, нефтепродукта и – частично – за внутренними перекачками. 

Заземление и защита от прямого попадания молнии

На территории предприятия находится несколько участков, имеющих собственные контуры заземления и защиты от попадания молний:

• участок слива/наливной эстакады, куда входит железнодорожное полотно, эстакада, трубопроводы, аварийная емкость, насосная и электрощитовая;
• участок парка емкостей (22шт по 50м³, 2 шт по 80 м³, 1 шт по 60 м³) с переходными площадками и трубопроводами;
• участок налива нефтепродуктов в автоцистерны (три колонки) с навесом и трубопроводами.

Флагштоки также снабжены собственным контуром заземления.

Надеемся, «Змей Горыныч» полностью удовлетворил ваше любопытство в отношении устройства своей нефтебазы в Сасовском районе. Остались вопросы? С удовольствием на них ответим.

Подробнее об устройстве нефтебазы в Рязани читайте в одном из наших следующих материалов.

Характеристика состояния технологического оборудования предприятия

По результатам экспертизы, проведенной АНО «Промбезопасность», резервуары и технологические трубопроводы нефтебазы в Берестянках были признаны годными к дальнейшей эксплуатации.